Per chi naviga lontano
Proponiamo di valutare insieme all’armatore, in funzione delle sue esigenze specifiche, la soluzione di comunicazione o di produzione di energia più appropriata:
– dopo aver fatto un bilancio energetico e valutato come incrementare l’apporto o lo stoccaggio di energia all’impianto di bordo: valutando alternatori di potenza in grado di caricare le batterie in funzione non del numero di giri del motore ma dello stato di carica del pacco batterie; eventuali carica batterie DC-DC che consentono, ad esempio, di caricare le batterie del bow thrust a 24 V partendo dalle pacco batterie servizi a 12 V e rispettando la curva di carica a tre stadi; pannelli fotovoltaici o generatori eolici in grado di produrre sino a 400 W con 25 nodi di vento, evitando in questo modo l’uso dell’eventuale generatore diesel.
– installazione di uno shunt per sapere in qualunque momento la quantità di energia disponibile nel pacco batterie dei servizi.
– un impianto di riscaldamento a consumi ridotti, anche per locali singoli e spazi contenuti dall’installazione semplificata.
– avere a bordo un dissalatore di piccola taglia e a bassa tensione ma estremamente affidabile; con un’ampia rete di assistenza a livello mondiale e 30 anni di esperienza per garantire autonomia nella disponibilità e qualità dell’acqua.
– eventuali altre richieste.
Saremo lieti di valutare con voi la soluzione più idonea, Contattateci
Courtesy of Enola Sailing Project
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